大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载音乐正能量歌曲推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车载音乐正能量歌曲推荐的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车、天燃气汽车、燃油汽车，有何不同？哪种更好？我们对比一下从以下方面：
环保性：
1.电动汽车，无疑是最环保的，零排放零污染。（纯粹论电动汽车，不论目前充电电源等）。
2.天然气汽车，在环保性方面仅次于电动汽车，天然气主要成分是甲烷，燃烧之后生成二氧化碳和水，以及其他少量气体，没有粉尘等固体颗粒。
3.汽油汽车，燃烧之后生成二氧化碳和水，还有沥青等少量粉尘颗粒物。
经济性：
1.电动汽车，使用成本最便宜的动力能源。百公里费用基本是燃油车的四分之一或者三分之一。
2.天然气汽车，目前天然气汽车是燃油汽车百公里费用的一半左右。
3.汽油汽车，目前来看，是这三类汽车里，百公里费用最高的。随着汽油单价提高，百公里费用会继续增加。而电能和天然气基本没有变化。
来源及储量：
1.电动汽车，电能来源目前为火电形成的电能居多。未来水电、核电、太阳能，会成为电动汽车的主要清洁电能来源。取之不尽用之不竭，来自自然，可循环可再生。
2.天然气汽车，目前天然气开发在中国甚至在世界，都是一个新的能源品种，属于晚开发晚利用的类型，但仍属于传统化石燃料。只是还有大批量未开采，可用储备更多和时间更久。
3.汽油汽车，汽油来自于石油的提炼，而石油又是一种即将枯竭的能源，属于不可再生能源，所以世界各国都在制定燃油车退市时间表。不仅是石油面临枯竭，它对环保也是很大的影响。
效能：
1.电动车对动力电池能量的利用转化率，是很高的，目前达到60%。
2.天然气汽车天然气的燃烧动能转化率，目前也在60%左右。
3.汽油汽车的汽油燃烧能量转化率，目前普遍在40%左右。
所以，汽油汽车是一种低效的能量利用率，推广天然气汽车和电动汽车，是有利的。
综合来看，电动汽车和天然气汽车是目前比较好的选择。未来，电动汽车是最好的选择。
有条件充电 最好是私人充电桩 固定车位 应该是纯电最实惠。毕竟大多数人没有跑长途的需求 偶尔长途可以租车。当然要是有里程焦虑症加上经济条件允许就插电混动 或者增程式混动。
没有条件充电就是燃油车了 加油较方便 。经济条件允许可以买不插电混动。
再次就是改天然气了 这个主要为了省钱 但是充气肯定没加油方便 可以作为补充
刹车的动能可以回收为电能的。但是怎么储存、储存后怎么用也是一个要考虑的问题。目前混动汽车刹车时就可以把刹车的动能转化为电能，然后储存在电池内，在合适的机会时可以用电动机驱动车辆，电源来自高压电池。这样就到到了节约燃油的目的，车辆油耗会降低。
上面这个实验就可以回收动能。可以看到车轮与发电机通过皮带连接，而发电机则是汽车使用的励磁发电机。这种发电机的特点是工作时需要励磁电流，调节励磁电流大小就可以调节转子磁场强度。平时转子没有励磁电压时，发电机处于空转状态，能量损失不大。这个实验可以这样做：增加一个刹车开关，当踩下刹车踏板时，刹车开关先接通。此时刹车片并没有与刹车盘摩擦，并没有真正的刹车。刹车开关可以控制发电机调节器的开关，调节器供电后发电机转子就有了励磁电流，这时候发电机就会有电压输出。这个电压可以为蓄电池充电，同时发电机发电并且充电时会产生一定的阻力。这个阻力会使车辆减速，所以也就产生了刹车的效果。如果阻力不足，刹车距离不允许过长，那么继续深踩刹车 此时刹车系统介入可以取得良好的制动效果。
在汽车上可以直接采用轮毂电机来回收能量，或者在变速箱上加装发电机来实现。总之动能回收原理都是一样的，难点是电能储存与利用。储存成本高，利用起来比较麻烦。例如动能回收产生的大电流对电池有要求，电池必须能吃下大电流。否则一部分点能就会被浪费掉。而回收的电能单独驱动车辆对车辆改动也很大，成本会增高。
几种方法都可以，哪种更好看生产设计的水平与加工精度质量。
摩擦轮电机，
这是一种无刷发电机，永磁铁，一头有摩擦轮类似老式自行车磨电车灯的发电原理，可与行驶车轮接触或脱开。
轮毂电机，与车轮一体，电磁铁励磁，平时无励磁电流，无磁性，下坡，减速，刹车时接通励磁电流，产生磁性，发电，励磁电流大小可调，电流开大，磁性大，磁矩大，阻力大，刹车减速效果强。
再说蓄电池，蓄电池接线有讲究，串并联混联，并联收集低压电流充电后，串联成高压放电。
轮毂电动机（无刷）
转子和定子，励磁电磁铁极性可反转。线圈极性也可反转，极性正顺是加速电→动能，极性反转是减速刹车动能→电能。
到此，以上就是小编对于车载音乐正能量歌曲推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载音乐正能量歌曲推荐的2点解答对大家有用。
