大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载音乐改造推荐哪个的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车载音乐改造推荐哪个的解答，让我们一起看看吧。
对音乐要求高~~~那么，改喇叭和主机可以提升音质，加装DSP音频处理器能提升整车音效，（低音炮也可加装，看个人对低音的爱好），DSP综合性的提升音效，推荐8音度DSP处理器，全国可安装，专车专用无损改装，得劲咧！提供个选择，希望有帮助！
呵呵，各种音乐风格，那就得要有一个强大的功放来支援，但是你可能在音响的替换中会遇到各种不同的动力难题，选可拆方案如何？要加音乐元素的如替换超低音，要加低音箱，要在车内空间随时准备方便拆卸？不过这个在扩展模块，会找几个国外案例来提到。这里先给一些经典的斯柯达案例吧，然后再介绍几个拆装案例。
先来个斯洛伐克的案例吧
摩雷的超级超级温柔细腻的人声能融化你的耳朵。尤其听那种单纯的人声音乐。我最喜欢在车里听《董小姐》《齐天》这类。
Ádám Kázmér已经有一个摩雷汽车音响系统在他的斯柯达 Fabia vRS上.他的前场包含了一个摩雷两分频的玛仕舞.
他凭借 MT-22和A柱上的 CDM88及一对ADMW 6寸低音达到一个新的水平.来让我们看看一些项目图片.
再一个奥地利的GLADEN改造案例
GLADEN的超低音及声压，还有电音可以带来深刻印象以及无损改造非常方便，代表的是宝马套件
来自奥地利Kirchschlag In Der Buckligen Welt的CAR-MOTION Car-Hifi & Tuning-Parts为我们分享了这个案例。车型采用斯柯达(Skoda)明锐RS(Octavia RS)。
汽车音响配置采用：高音Gladen Zero 28中音Gladen Zero 80 车门采用Gladen SQL 低音主动式安装带舞仕刚柔Mosconi 6to8 DSP和舞仕刚柔Mosconi ONE汽车功放.国内的也举几个案例
来自长沙某经销商的案例：
改装车型:斯柯达速派
改装配置：
前声场喇叭:摩雷海碧丽旗舰版HYBRID 602 两分频
后声场喇叭：摩雷MOREL玛魅声MAXIMUS602
后级功放：舞仕刚柔MOSOCNI ONE12.2 两路功放
改装产品展示（左起）：玛魅声声602、舞仕刚柔MOSCONI ONE 120.2、摩雷海碧丽602
广州某经销商分享的完结配置：
前声场：摩雷优特声602一套
后声场：摩雷玛仕舞一套
功放1：鼓动GLADEN RC70C4一台
功放2：鼓动GLADEN RC600C1一台
低音：JL 10W0V3 一只
线材：嘉利堡 — 若干
隔音：凌静 — 若干
上海某经销商的完结案例：
斯柯达速派汽车音响改装器材配置清单
前声场：摩雷听宝
后声场：摩雷玛仕舞
处理器：卡莱V461A
隔音：大能蓝金刚/超级温莎
成都某经销商的改造配置：
配置方案：
前门单元： 以色列摩雷意钛能602两分频
后门单元： 无
音源： 原车RCD510 无损播放主机
音源处理： 德国喜力士DSP处理器
超低音： 美国低音之王捷力12W3
主功放： 意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 100.4
之前我们谈到可拆装，并不是单指后备箱放一个低音箱，不想要了，换一个这种。哈哈，有难度才值得看。列几个
美国波特兰的可拆解后备箱案例:
这个案例采用了摩雷和JL汽车音响
可拆解的后备箱底板，全舞仕刚柔MOSCONI驱动,含DSP,AS功放
很整洁的插线
再看控制器模块
再来个美国可拆卸的后部板子（两边都可以自行搞定）
单从汽车音响上看，一万到两万可以改相当不错的效果了。而且可以搞中高端的音质系统，包括前场两分频、前场三分频、后者单加超低音箱、或者宝马车的BOXMORE方案等等。
如果选用中端产品，还可以搞前场分频+超低音箱。补足低音。
另外考虑到各种车型本身的局限性，这个价格也能选用不错的专款专用，甚至“专车专用”。
当然，这个地方，我们不能有效的为你演示改装完成的试听效果，但是我们可以根据相应方案。给你列举相应的例子，供你参考。我们先从高端的往下看，虽然第一个案例，有可能超预算，但是让看客有个起码的价位打底。
鼓动航天GLADEN AEROSPACE 165.2航天两分频套装喇叭+功放，喇叭大致在1万多-2万左右。
航天款是GLADEN的旗舰款，相当不错，目前市价不超过两万。主要是功放要贵点，好音响需要好功放才发挥得出来（有人用MOSCONI ZERO 1汽车功放来带，这个功放单价在2万-3万直接），列一些这个套系的案例。
国内某杂志的推荐：本田S2000敞蓬两门跑车汽车音响改造
这个案例喇叭+功放大致在4万多，再加线材，隔音，倒膜等材料，...
德国鼓动GLADEN ZERO PRO165.3三分频套装音响改装，喇叭大致在1万1千
广州某经销商的分享：英菲尼迪改装GLADEN zero pro三分频汽车音响
这个案例，因为采用了DSP，并追加了超低音，所以预算也超了2万左右。
德国鼓动GLADEN ZERO PRO165.2 PP两分频套装音响改装，喇叭大致在1万
广州某经销商：三菱帕杰罗改装升级GLADEN ZERO PRO165.2PP
这个案例，因为采用了前场+后场+DSP4通功放，所以预算超了2万，减少一个后场，预算就差不多
车型：三菱帕杰罗
前声场喇叭：德国鼓动GLADEN ZERO PRO 165.2 PP两分频套装喇叭
后声场喇叭：德国鼓动GLADEN RS 165两分频套装喇叭
功放：意大利舞仕刚柔MOSCONI ONE 130.4 DSP功放
德国GLADEN ZERO PRO 165.2 DC两分频套装，喇叭不到1万
俄罗斯圣彼得堡的大众改造项目：
这个项目也是采用了前场+后场+超低音，所以你也可以根据预算做缩减
音频设置：前场两分频+ 后场两分频+超低音
主机：Alpine IVA-W520R
处理器：Alpine PXA-H100
汽车功放：舞仕刚柔Mosconi AS200.2，Mosconi AS300.2
声学：鼓动Gladen Audio Zero Pro 165.2 DC，Zero 165
低音炮：鼓动Gladen Audio SQX 12
纯GLADEN两分频+超低音+功放套件：
前置系统:鼓动狮蕾Gladen Zero 165两分频喇叭，市场单卖不到5千
超低音:鼓动朗诗诗纤Gladen RS-X12，市场单卖不到5千
鼓动雅瑟Gladen Rc150c5功放，市场单卖不到6千
德国奥迪A3的改装案例：
前置系统采用鼓动狮蕾Gladen Zero 165喇叭，鼓动朗诗诗纤Gladen RS-X12在超低音架。 另外安置了一台鼓动雅瑟Gladen Rc150c5功放。 再次使用鼓动Gladen SMART UPGRADE线束快速整洁的进行施工
宝马车的福利方案：BOXMORE方案，喇叭+DSP功放+一键调音，市场价不到2万
这个方案是无损改装方案，同时大数据一键调音，非常便捷，价效比高
到此，以上就是小编对于车载音乐改造推荐哪个的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载音乐改造推荐哪个的3点解答对大家有用。
