大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于音乐大师2006音箱推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍音乐大师2006音箱推荐的解答，让我们一起看看吧。
你好，不知你现在改装了吗？6千左右整套音响系统改装也是有的，稍等我发音响系统5900元阿特兹改装案例给你参考看看。
马自达阿特兹如何改装音响，简单实现余音缭绕？
阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。动感优雅的魅力造型、丰富领先的不凡科技、激情舒适的卓越驾控，将再次使得全新阿特兹成为中高级运动轿车的新标杆。但是阿特兹的原车音响效果却是那么的不尽人意，对于音质有点要求的车主来说是远远不够的。
系统配置
前声场喇叭：法国劲浪PS165V1两分频套装
后声场喇叭：日本阿尔派SPC-170C两分频套装
四路功放：德国鼓动RC70C4
低音功放：德国鼓动RC600C1
低音炮：美国来福R1S4
四门隔音：凌静
开始改装前，师傅把拆下来的门板盖放在保护架上面，避免施工过程中出现刮损！
接下来开始拆除原车喇叭，从图片上来看原车喇叭的做工是非常差的，音盆中间还有一些小瑕疵，而且功率也是比较低，拿在手中非常的轻薄
门板内贴上两层凌静隔音的止震板，凌静四门隔音采用的是三层用料，两层层止震板一层吸音棉
接下来开始安装前声场喇叭，前声场中低音套上喇叭垫安装在原车门板喇叭位
高音按照原车喇叭位置安装在仪表台两边
后声场中低音按照原车喇叭位置安装在门板上，高音安装在中低音喇叭旁边
功放安装在座椅底下，接好线路和分频器
低音炮做成箱体安装在后尾箱，从图片上看空间还是非常充足的
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jbl套装，估计全下来六千以内。燕飞中端套装大概七千左右。魔雷和劲浪做工太次。不推荐。找进口品牌国内组装，性价比高。还有就是，不要买纯纸皮喇叭，衰减的太快，一分钱一分货，最次也得是复合材料的。这个用手摸能感觉出来。
这套改装符合你的预算，你看下
蓝色阿特兹音响改装升级作业过程-乌鲁木齐慧声汽车音响改装
蓝色非常纯净，通常让人联想到海洋、天空、水、宇宙。纯净的蓝色表现出一种美丽、冷静、理智、安详与广阔。蓝色还表示秀丽清新、宁静、豁达、沉稳、清冷。如果你是豁达而又有拥有沉稳的性格，那么我们的星际蓝-阿特兹也绝对不会让你失望!
本次改装配置：
车型：蓝色阿特兹
前声场：德国喜力士L63C三分频喇叭
后声场：德国喜力士同轴喇叭
功放：喜力士H400
四门隔音：中道Q-mat三层隔音
配置解析：
这套音响拥有非常高的性价比，能够完美兼容抒情人声音乐、流行音乐;德国喜力士喇叭用料十足、做工考究，音质效果真实通透，每个细节都体现出德国制造的严谨。一台喜力士H400功放搭配两套德国喜力士喇叭，改装之后，高音更清晰明亮、中低音更通透饱满，声音听起来更真实悦耳。
在安装喇叭之前，先对四车门进行隔音处理，减小钣金共振和风噪入侵，为聆听音乐提供一个相对安静的驾乘环境。
德国喜力士高音安装图
德国喜力士高音清新耐听，中低音饱满浑厚，毫无保留的细节重现，传达了更优质的听觉效果
喜力士H400功放在底部，本来体积就属于精致小巧型，安装完成后不占用车内空间！
喜力士H400功放特写
系统点评：这套音响系统安装后，根本看不出改装的痕迹，但出来的音质却是发烧级的，能征服这台蓝色阿特兹车主挑剔的耳朵，好听到难以抗拒！
我是车梦响，汽车音响品牌英国威极的中国运营商，专业的汽车音响改装服务商。
6000左右的汽车音响。是单指喇叭还是整个系统？
针对这两种不同的情况，我们来分开推荐、说明一下。
如果是单套喇叭，那么我推荐我们威极的风暴三分频，开创性的同心喇叭设计，实现了一体化的中高音，带来一致性的指向性，获得更加精准的声场定位。而低音单元，玻璃纤维振膜，带来堪比入门级超低音的低音效果，震撼的声压，你可以考虑。
但是这个级别的喇叭需要功放来推，会对应增加成本，那时候的预算就会蹭蹭蹭往上涨。
而第二种情况，那么6000左右的系统，那就是一个套装喇叭，配一个低音加功放。这个情况下，推荐威极的逸动两分频，加威极心动12寸带箱体低音，配能量迷你400.1M功放。如果想要前后声场的，可以心动两分频套装，加心动同轴，再配心动12寸带箱体低音，功放依旧是400.1M迷你功放。要是和道长多聊聊还可以送个隔音也不一定哦。
在汽车音响改装圈中存在太多的水分和太多的误导。一些所谓的专业改装店和一些自称调音大师其实对音响知识一无所知，很多都是靠忽悠的。
音响是一个很大工程学问，不是说哪个品牌哪个型号安装上效果就一定会好。也不是说贵的东西就一定比便宜的效果好。器材的搭配和安装调试才是得到效果最关键的。为什么豪华品牌会邀请音响厂商帮忙设计，其中道理可想而知。
市面上的改装店基本都是没有能力针对一部车进行研究和设计，所以我们看到音响改装只不过都是乱套用器材进去。所以严格的来说这种不叫改装而叫安装。所以导致很多人花了大价钱得不到好效果。
回正题:6000块钱的预算我个人建议是。首先很多车都是喇叭安装在车门用车门当成箱体，但是车门铁皮和喇叭产生共振产生噪音，加上车门内空间和喇叭匹配性不好导致效果不理想。所以个人认为就是在车门喇叭部位安装独立箱体，如果原车是6.5寸喇叭自己改装成6.5寸喇叭大小的箱体用4寸的全频喇叭。这样独立的箱体就不会和车门有直接的影响。降低了喇叭口径低音方面会有所减弱，所以可以在座椅下面安装一个低音喇叭进行低音的辅助。机器上既然使用了全频喇叭和低音喇叭，所以在功放机上可以选择独立2.1或4.1的。一体机器对功率和频率的分配比较好控制。音源上可以选择原车音频输出。如果是安卓大屏机建议加装个DAC，因为安卓机硬伤问题在输出方面都不怎么理想。
最后说那些所谓的DSP个人非常反对安装，我们听音乐要求的是原汁原味，加入DSP就等于改变了原音风格，还是此类数码产品只会让音响效果更差。或许第一感觉是不错，时间长了必定会发现不如人意。好像原本一道菜，加入化学调味品，开始或许感觉味道非常不错，但是完全失去了该有的营业，时间才了你还是会找回最原始的味道。
汽车音响改装……这是一个很复杂的项目，众说纷纭，有人说什么听人声音怎么怎么样，有人说听大动态又要怎么怎么样！汽车音响改装是一个比较复杂的问题，首先这是一个系统工程的项目，这个系统包含了喇叭、dsp音频处理器、功放、低音炮、车门隔音几大件东西，由于汽车的特殊声学环境，以上的系统安装需要做主动分频才能相对更好的达到预期的效果，喇叭安装，器材布局，布线规范，系统调试，每个环节都必须按照基础理论知识来做，音响改装的最终效果，并不是以器材价格来做结论，细节决定成败。而音响改装的效果评价，声音平衡性的要求是很高的，主观听音评价的基本原则是，系统平衡耐听，动态表现线性，情感表达丰富，声音具有较强的感染力，这才是一个成功的音响改装。
到此，以上就是小编对于音乐大师2006音箱推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于音乐大师2006音箱推荐的1点解答对大家有用。
